fa کنترل کننده های الکترونیکی مدرن در سوپاپهای سیلندر خودرو تخصصي Special علمی- ترویجی Scientific-extension <strong><span style="font-family:B Mitra;"><span style="font-size:12.0pt;">چکیده</span></span></strong><span style="font-family:B Mitra;"><span style="font-size:12.0pt;"> - </span></span><span style="font-family:B Mitra;"><span style="font-size:12.0pt;">یکی از روشهای کمینه کردن مصرف مواد سوختی در خودروها، استفاده از سوپاپهای قابل کنترل در سیلندر است. سیستمهای مکانیکی و هیدرولیکی قدیمی، نمی&shy;توانند یک انطباق زمانی سریع بین موتور و موقعیت لحظه&shy;ای خودرو برقرار کنند. با کنترل جداگانه تک تک سوپاپها در سیلندر امکان انطباق کامل زمانی بین سوپاپها و حرکت آنی خودرو وجود دارد. معمولا کنترل&shy; کننده های با سنسور، یا مشکل تکنیکی دارند و یا از لحاظ اقتصادی مقرون به صرفه نیستند. لذا تحقیقیات کمپانی های خودروسازی به سمت و سوقی پیش می رود که روش بدون سنسور را جایگزین کنند، تا از یک طرف از محاسبات طاقت فرسا بدور باشند و از طرف دیگر در مقابل مزاحمتها، قابلیت انعطاف&shy; بیشتری داشته باشند. سوپاپ های مدرن که با نیروی الکترومغناطسیی کار می&shy;کنند به سوپاپ های الکترومغناطیسی معروف اند. آنها از دو سلف سیم پیچی شده با هسته فرومغناطیسی که در مقابل یکدیگر قرار دارند، تشکیل شده اند. این هسته فرومغناطیسی سیم پیچی شده، یک سیستم رزونانس الکتریکی&ndash; مکانیکی ایجاد می کند که زمینه حرکت سوپاپها در سیلندر را فراهم می&shy;سازد. در این مقاله، قسمت</span></span> <span style="font-family:B Mitra;"><span style="font-size:12.0pt;">کنترل&shy;کننده الکترونیکی سوپاپ الکترومغناطیسی، </span></span><span style="font-family:B Mitra;"><span style="font-size:12.0pt;">تجزیه و تحلیل، طراحی </span></span><span style="font-family:B Mitra;"><span style="font-size:12.0pt;">و تست می&shy;شود.</span></span> <span style="font-family:Arial,sans-serif;"></span> Abstract : &nbsp;One of the ways to minimize fuel consumption in automobiles is to use cylinder-controlled valves. Traditional mechanical and hydraulic systems cannot achieve a fast time adaptation between the engine and the instantaneous position of the vehicle. With the separate control of each valve in the cylinder, it is possible to fully adjust the timing between the valves and instantaneous movement of the car. Sensor controllers usually have either a technical problem or are not economically viable. So the research of car companies is moving towards replacing the sensorless approach, to avoid overwhelming computation on the one hand, and to be more flexible against interference, on the other. Modern valves that work with electromagnetic force are known as electromagnetic valves. They are composed of two coiled inductors with a ferromagnetic core facing each other. This coiled ferromagnetic core creates an electrical-mechanical resonance system that provides the ground for the valves to move in the cylinder. In this article, the electronic controller part of the electromagnetic valve is analyzed, designed, and tested. سوپاپ الکترمغناطیسی, هسته فرومغناطیسی, کنترل کننده الکترونیکی مدرن, رزونانس الکتریکی - مکانیکی Electromagnetic valve, ferromagnetic core, modern electronic controller, electrical - mechanical resonance 58 66 http://kiaeee.ir/browse.php?a_code=A-10-328-2&slc_lang=fa&sid=1 محمدرضا متولی کسمایی 1003194753284600832 1003194753284600832 Yes گروه مهندسی برق کنترل دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه قم کریستین کونزلمان 1003194753284600833 1003194753284600833 No محقق کمپانی خودرو سازی آلمان